Garagentor Kosten: Schwingtor, Rolltor, Sektionaltor im Vergleich
Was ein Garagentor mit Einbau, Antrieb und Entsorgung kostet und warum Doppelgaragen den Preis stärker treiben, als man denkt.
Garagentor Kosten: Ein typisches Tor kostet inklusive Einbau 2.900 €, die übliche Spanne liegt bei 2.250 € – 3.800 € (Bruttopreise inkl. 19 % MwSt.). Ein einfaches Schwingtor ist die günstigste Lösung, ein gedämmtes Sektionaltor mit Antrieb liegt deutlich darüber, bei einer Doppelgarage steigt der Preis noch einmal spürbar.
Der Preis hängt weniger vom Tor allein ab als von vier Entscheidungen: Torart, Antrieb, Breite und Entsorgung des alten Tors. Wir stellen sie hier nebeneinander. Die Grundlagen finden Sie im Kostenratgeber: Garagentor.
Die vier Torarten im Vergleich
Wir rechnen jeweils ein Einzeltor mit elektrischem Antrieb, Einbau und Entsorgung des alten Tors, also die Situation, in der die meisten Haushalte tatsächlich anfragen.
| Torart | Typischer Preis (Einzeltor, Antrieb, Entsorgung) |
|---|---|
| Schwingtor (Stahl) | 2.150 € |
| Rolltor | 2.800 € |
| Sektionaltor (gedämmt) | 2.900 € |
| Seitensektionaltor | 3.600 € |
Die vollständige Tabelle mit üblicher Spanne und Lebensdauer:
| Material | Typisch | Übliche Spanne | Lebensdauer |
|---|---|---|---|
| Schwingtor (Stahl) | 2.150 € | 1.650 € – 2.750 € | – |
| Rolltor | 2.800 € | 2.200 € – 3.650 € | – |
| Sektionaltor, gedämmt (42 mm) | 2.900 € | 2.250 € – 3.800 € | – |
| Seiten-Sektionaltor | 3.600 € | 2.800 € – 4.700 € | – |
Was die Torart im Alltag bedeutet
- Schwingtor: Günstig und robust, aber das Tor schwenkt beim Öffnen nach außen. Davor muss freier Platz bleiben, und die Dämmung ist meist schwach.
- Rolltor: Das Tor verschwindet im Sturz unter der Decke. Es braucht keinen Platz vor der Garage, nimmt aber Deckenhöhe weg.
- Sektionaltor: Es läuft senkrecht nach oben und dann unter die Decke. Es ist gut gedämmt und dicht, was sich lohnt, wenn die Garage beheizt wird, als Werkstatt dient oder an das Haus grenzt.
- Seitensektionaltor: Es läuft seitlich entlang der Wand. Das ist die Lösung bei niedrigem Sturz oder Schrägen, ein Aufpreis ist üblich.
Antrieb: kleiner Aufpreis mit großer Wirkung
Ein elektrischer Antrieb mit Handsendern kostet extra, bei Rolltoren und Sektionaltoren ist er aber oft ohnehin Standard. Bei einem Tor, das täglich genutzt wird, rechnet sich der Komfort schnell. Wer ein Schwingtor mit Handbetrieb behält, spart zwar, muss aber bei Regen aussteigen. Hat die Garage noch keinen Stromanschluss in Torhöhe, kommt Elektrikerarbeit hinzu. Arbeiten an Elektroanlagen dürfen nur eingetragene Fachbetriebe ausführen. Fragen Sie das im Angebot ausdrücklich ab.
Einzel- oder Doppelgarage
Ein Doppeltor ist nicht einfach doppelt so teuer wie ein Einzeltor, aber deutlich teurer: Mehr Material, größere Gewichte und stärkere Beschläge, oft ein kräftigerer Antrieb. Zwei Einzeltore nebeneinander sind in manchen Fällen die günstigere und ausfallsicherere Lösung, setzen aber einen Mittelpfosten voraus. Bei breiten Toren sind gedämmte Sektionaltore und Rolltore zudem schwerer, das macht den Einbau aufwendiger.
Unsere Modellrechnung für ein Doppeltor ergibt für die Mittelklasse mit Antrieb im Vergleich zur Einzelgarage einen klar höheren Betrag. Den genauen Wert für Ihre Breite zeigt der Rechner im Kostenratgeber. Unser Preis entsteht aus Arbeitsstunden × lokalen Stundensätzen plus Material und wird mit Marktpreisen und echten Angeboten abgeglichen.
Versteckte Kosten: Entsorgung und Anpassungen
- Altes Tor entfernen und entsorgen: Das ist ein eigener Posten. Ein Angebot ohne ihn wirkt günstiger, ist es aber nicht.
- Mauerwerk und Zarge: Ist die Öffnung schief oder bröckelt der Sturz, steigt der Aufwand für Anpassungen.
- Stromzuleitung: Fehlt eine Steckdose für den Antrieb, kommt ein Elektriker dazu.
- Maße: Ein Tor nach Maß kostet mehr als ein Standardmaß. Messen Sie Breite, Höhe, Sturzhöhe und seitlichen Platz.
Ist Ihr Angebot fair?
Legen Sie Angebote nebeneinander und prüfen Sie, ob sie dieselben Posten enthalten: Torart, Antrieb, Montage, Entsorgung, Elektroanschluss. Mit unserem Angebots-Check („Ist mein Angebot fair?“) vergleichen Sie Ihr Angebot mit unseren Richtwerten.
Steuerlich absetzbar?
Die Arbeitskosten für Einbau und Entsorgung können Sie über § 35a EStG geltend machen: 20 % der Arbeitskosten, maximal 1.200 € pro Jahr, sofern die Maßnahme nicht anderweitig gefördert wird. Lassen Sie die Arbeitskosten auf der Rechnung getrennt ausweisen und zahlen Sie per Überweisung.
Unsere Empfehlung
- Knappes Budget, Platz vor der Garage: Schwingtor.
- Wenig Platz vor dem Tor, Komfort gewünscht: Rolltor.
- Beheizte Garage, Werkstatt, angrenzend ans Haus: gedämmtes Sektionaltor.
- Niedriger Sturz oder Schrägen: Seitensektionaltor.
Wer ohnehin am Haus arbeitet, findet weitere Kosten im Ratgeber zur Einfahrt pflastern und zur Fassade verputzen.